Vijf opleidingen voor rij-instructeur in korte tijd failliet

In een tijdsbestek van enkele maanden zijn 5 opleidingsinstituten die de opleiding tot rij-instructeur aanboden failliet gegaan.
Het gaat om Jongepier Opleidingen, MobiDeta uit Dordrecht, Rijschool Dekker uit Eindhoven en Alessie Masterclasses uit Berkel-Enschot en Rijbewijsconcurrent uit Utrecht. Deze laatste is vanwege de economische situatie gestopt.

Hier vindt u de links:
http://www.rij-instructie.nl/actueel/jongepier-opleidingen-na-34-jaar-failliet
http://www.verkeerspro.nl/rijschool/2013/08/08/failliete-rijschool-maakt-doorstart-als-stichting/
http://eindhoven.nieuws.nl/nieuws/20130823/Rijschool-Dekker-Meurs-in-Eindhoven-failliet-hopelijk-doorstart
http://www.opgelicht.nl/nieuws/detail/6197/
http://www.verkeerspro.nl/rijschool/2013/09/06/henk-bakker-trekt-stekker-uit-franchise-formule-rijbewijs-concurrent/

Wat kunnen we hiervan leren? Informeer eerst goed voor je in zee gaat met een opleider. Een opleiding tot rij-instructeur biedt je veel nieuwe perspectieven. Op voorwaarde dat je dat bij een goede opleider doet. En hoe kom je erachter? Hieronder enkele vragen die je jezelf moet stellen bij het maken van een keuze:
– Bestaan ze lang?
– Zijn ze ISO-gecertificeerd. (ISO is een kwaliteitskeurmerk)
– Bieden ze RIS standaard in de basisopleiding?
– Hebben ze rijlessimulatoren om het leren lesgeven op een praktische manier over te dragen?
– Is het lespakket volledig?
– Kun je op intake komen op het instituut?
– Bieden ze ook ondernemersvaardigheden in de basisopleiding?
– Zijn de lesprijzen marktconform (minimaal 5500 euro)?

De vragen die niet relevant zijn gaan over:
– prijs
Kwaliteit heeft zijn prijs. Een opleiding kost normaal zo’n 5500 euro. Wat kun je verwachten voor 4000 euro?

– afstand
Je kunt alleen slagen in de praktijk als je een goede opleiding hebt genoten. Kijk dus niet naar een rijschool om de hoek. Een rijschool kan mensen opleiden tot het rijbewijs. Iemand opleiden tot rij-instructeur is een heel ander vak. Let daar dus op en stap voor een opleiding tot rij-instructeur een rijschool binnen.

Rijschoolbranche ziet sterke toename leerlingen

De rijschoolbranche heeft een heel goed kwartaal achter de rug. Het aantal examenkandidaten bij het CBR is het afgelopen derde kwartaal sterk gestegen. Er waren maar liefst 32 procent meer eerste AVB-motorexamens, vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Het aantal eerste praktijkexamens B steeg met maar liefst 9,7%. De drukte leidt wel tot oplopende reserveringstermijnen bij het CBR.

De grote toeloop motorkandidaten komt door de invoering van de Derde Rijbewijsrichtijn. Hierbij willen jongeren tot 24 jaar nog snel voor 19 januari hun A-rijbewijs halen, zodat ze nog onder de oude regels vallen. Straks moeten ze minimaal 24 jaar zijn om ineens hun A-onbeperkt rijbewijs te halen.

2toDrive
Het toegenomen aantal eerste B-praktijkexamens valt te verklaren door de toeloop van 2toDrive kandidaten. Nadat deze groep langzaam op gang kwam, is het aantal kandidaten volgens het CBR nu met 1400 per week ‘boven verwachting’.

“We gaan het nog druk krijgen de rest van het jaar”, licht CBR-woordvoerder Coen Sleddering toe. “Hopelijk hebben we niet al teveel last van winterweer, want dat zou vooral dit jaar heel slecht uitkomen.”

Reserveringstermijn
Door de grote toeloop van kandidaten zijn de reserveringstermijnen de afgelopen weken op veel plaatsen gestegen. Vorige week waren er 6 locaties die over de maximale termijn van 7 weken zaten. Door het inzetten van extra capaciteit en overwerk voor examinatoren heeft het CBR dat nu kunnen beperken tot 1 locatie (Haarlem).

Overigens was dit de eerste keer sinds invoering van het nieuwe reserveringssyteem in 2009 dat er meerdere centra eenmalig boven de norm zaten. Het CBR spreekt dan ook van een eenmalige piek en belooft de situatie goed te blijven monitoren. Daartoe is onder meer het ‘reserveren op naam’ voor de cat. A ingevoerd.

AVB-examens
Het aantal eerste AVB-examens bedroeg het afgelopen derde kwartaal 12.167. Vorig jaar dezelfde periode waren er 9.203 eerste AVB-examens. Een stijging van 32%. Het aantal eerste B-praktijkexamens nam in deze periode toe van 45.002 toe naar 49.366. Een stijging van 9,7%.

Het aantal eerste BE-examens nam in kwartaal 3 iets af vergeleken met vorig jaar. Dat aantal daalde met 1

2% naar 5.148 examens. Waarschijnlijk komt dat vanwege de soepelere regels vanwege de Derde Rijbewijsrichtlijn. Met een rijbewijs B mag je vanaf 19 januari met een combinatie van auto plus aanhanger van in totaal 3500 kg rijden. Het aantal eerste bromfiets-examens AM2 daalde ook heel fors met 2

6% naar 6.265, zo blijkt uit de kwartaalcijfers van het CBR.

Vrachtauto
De vrachtautorijscholen hebben een relatief goed kwartaal achter de rug, vergeleken met kwartaal 3 vorig jaar. Het aantal eerste C-praktijkexamens steeg met 21,2% naar 1.428. Het aantal D-kandidaten (bus) daalt echter nog steeds. Dat waren 32% minder kandidaten, waardoor het totaal uitkwam op een schamele 147.

Alles bij elkaar opgeteld steeg het totaal aantal afgenomen praktijkexamens het afgelopen kwartaal naar 161.055. Vorig jaar dezelfde periode bedroeg dat aantal 158.320. Het CBR heeft dus de afgelopen drie maanden in totaal 1,7% meer praktijkexamens afgenomen.

Bron: verkeerpro

De VerkeersAcademie lanceert nieuwe versie Handelingsanalyse

De VerkeersAcademie, sinds 1971 uitgegroeid tot het grootste opleidingsinstituut in de rijschool- en taxibranche, lanceert de tweede druk van “De Handelingsanalyse Categorie B”. Dit boek is een handig hulpmiddel voor alle rij-instructeurs.

Rijprocedure
“De Handelingsanalyse Categorie B” is feitelijk een full colour visuele samenvatting van de rijprocedures. Via mooie animaties worden de belangrijke punten van een rijprocedure weergegeven. Naast de animaties staan de kritieke punten met bijbehorende motivaties weergegeven.

Handig
Er zijn meerdere handelingsanalyses in omloop. Maar waar deze uitgave van De VerkeersAcademie zich in onderscheidt is het formaat. Het boek wordt namelijk gedrukt in een handzaam A5-formaat. Op deze manier kun je de handelingsanalyse makkelijk meenemen en opbergen in je lesauto.
Ook handig is, is dat deze handelingsanalyse volledig up-to-date is.
Voor het eerst is het boek voorzien met een vaste bordenfolder. Alle verkeersborden staan weergegeven samen met de wettelijke betekenis van de borden.

Specificaties
“De Handelingsanalyse Categorie B” is een uitgave van De VerkeersAcademie
Tweede druk
152 pagina’s
Full colour
A5-formaat
Gebonden via een ringband
Verkoopprijs € 60,= (0% BTW)

Bestelinformatie
Het boekje is telefonisch te bestellen via het hoofdkantoor van De VerkeersAcademie: 030-6042514. Via e-mail bestellen kan ook. U stuurt een mail naar info@deverkeersacademie.nl. U kunt het boekje ook afhalen in Nieuwegein.
Het boekje is te koop voor 60 euro, exclusief 8 euro aan eventuele verzendkosten. Na ontvangst van de betaling wordt de bestelling toegestuurd. Bij gelijktijdige bestelling van 10 of meer exemplaren ontvangt u een korting van 20% op de verkoopprijs.

De VerkeersAcademie
De VerkeersAcademie is sinds 1971 uitgegroeid tot een opleidingsinstituut dat opleidingen van hoog niveau verzorgt. Met de zusteronderneming OnlineStuderen.com is zij in staat interactieve leeromgevingen te ontwerpen. De VerkeersAcademie verzorgt opleidingen tot rij-instructeur in alle categorieën, directiechauffeur, taxichauffeur, taxi-, transport- en busondernemer, alsmede vele andere opleidingen. Als enige opleider is zij ISO 9001:2008 gecertificeerd. Kijk eens op www.deverkeersacademie.nl of bel het hoofdkantoor: 030-6042514.

Tips en trucs voor je rijexamen

Voor iedereen die rij-instructeur wil worden hebben we een aantal tips op een rijtje gezet die je kunt gebruiken om je leerlingen straks goed te informeren.

Wanneer je een rijexamen moet afleggen kun je er van te voren nooit 100% zeker van zijn dat je slaagt. Wel kun je gebruikmaken van een aantal tips en trucs om de slagingskans te vergroten. Het belangrijkste is natuurlijk dat je je op de dag van het rijexamen fit en uitgerust voelt.

Rijexamen theorie
Het theorie examen bestaat uit 50 vragen. In dit examen wordt hoofdzakelijk uw kennis over de verkeersregels getoetst. Verwacht ook een aantal vragen over veiligheid en de werking van de auto. Het theorie examen bestaat uit de volgende typen vragen:

Ja/nee vragen
Multiple choice vragen
Open vragen

Eén van de tips is om niet alleen de theorie te leren, maar om vooral ook de vragen te oefenen. Er zijn boeken met vragen en antwoorden voor je theorie examen, zodat je je kennis kunt toetsen.

Rijexamen praktijk
De meeste mensen nemen natuurlijk eerst rijlessen voordat ze het rijexamen voor de praktijk aanvragen. De rij-instructeur vraagt het praktijkexamen aan wanneer hij vindt dat je goed genoeg rijdt. Eén van de tips is om al rijlessen te nemen voordat je het theorie examen aflegt. Zo weet je zeker dat je voldoende tijd hebt om het rijexamen te halen.

Voor een praktijkexamen moet je naar een examencentrum. Daar maak je kennis met je rijexaminator. Je mag deze rijexaminator nooit zelf uitkiezen. Ook de rij-instructeur of de rijschool mag geen rijexaminator uitkiezen. Je krijgt de rijexaminator dus toegewezen door het CBR.

Het praktijkexamen voor personenauto’s duurt 55 minuten. Het rijexamen begint met een ogentest. Vanaf 25 meter afstand moet u het kenteken van een personenauto kunnen lezen. Wanneer dit probleemloos verloopt begint de rit.

Eén van de tips is om te zorgen dat je voldoende fit en uitgeslapen bent op de dag dat je het rijexamen hebt. Ga de avond daarvoor dus vroeg slapen en drink geen alcohol. Tijdens de rit is het goed vooruit kijken en het aanpassen aan het overige verkeer de sleutel tot het succesvol behalen van je rijexamen. Je mag natuurlijk kleine foutjes maken, maar de rijexaminator kijkt wel naar hoe je reageert op de weg en dan met name op kruispunten. Een tip is om duidelijk te laten zien dat je in de spiegels kijkt. Inhalen moet op eigen initiatief en de rijexaminator zal hier dan ook geen aanwijzingen voor geven. Tijdens het rijexamen zul je een paar bijzondere verrichtingen moeten uitvoeren, zoals de hellingproef.

Dit blog is onderdeel van OnlineStuderen.com, het online opleidingsinstituut voor rijinstructeurs.

via http://auto-en-vervoer.infonu.nl/auto/43654-rijexamen-tips-en-trucs.html

Ambassadeur VerkeersVeiligheid Unesco bij De VerkeersAcademie

Hoog bezoek in Nieuwegein. UNESCO-ambassadeur voor de Verkeersveiligheid, Rifat Sungkar, kwam op bedrijfsbezoek bij De VerkeersAcademie.

“De totstandkoming was erg grappig. ‘s Ochtends om 10 voor 8 werd ik gebeld of ik de ambassadeur rond 11 uur kon ontvangen. Natuurlijk! Het is een hele eer. Ik was op weg naar onze vestiging in Best en had daar nog een afspraak staan die ik niet kon verzetten. Dus naar Nieuwegein gebeld en verteld dat er hoog bezoek kwam. Alles en iedereen in rep en roer. Het gebeurt je niet iedere dag,” lacht Gijs Kantelberg.

Het gesprek duurde zeker anderhalf uur en was zeer interessant.

Schrikbarend: honderden rij-instructeurs vergeten jaarlijks hun bijscholing te volgen

Uit berichten uit de markt kunnen wij als grootste opleidingsinstituut voor rij-instructeurs in Nederland concluderen dat gemiddeld elke dag een rij-instructeur erachter komt dat ie geen geldige bevoegdheid meer heeft. Hij is vergeten zijn bijscholing te volgen.

Sinds 2009 moet elke rij-instructeur in een cyclus van 5 jaar bijscholing volgen. Deze is verplicht en bestaat uit 3 theoriedagen en 2 praktijkexamens. Er is in de rijschoolbranche veel ophef ontstaan over de praktijkexamens. Want als men zakt en ook het herexamen niet voldoende aflegt, moet de rij-instructeur / rijschoolhouder binnen 7 werkdagen zijn bevoegdheidspas inleveren.

Maar niet het zakken voor deze praktijkexamens is het probleem. Maar het op tijd en juist volgen van de theoriedagen. Op dit moment komt dit zowat dagelijks voor. Als men de bijscholing vergeet is de bevoegdheid direct ingetrokken en is men dus direct werkloos of zonder inkomen vanuit de eigen rijschool.

OnlineStuderen.com en De VerkeersAcademie alsook het Ministerie van I en M en het exameninstituut IBKI hebben alle rijschoolhouders en rij-instructeurs uitgebreid ge-informeerd. Hierdoor is het lastig te achterhalen waardoor het komt, dat men vergeet het certificaat te verlengen.

De belangenvereniging voor opleidingsinstituten VVB start binnenkort een publiciteitscampagne voor de rijschoolbranche om aandacht te vragen voor dit probleem.

Homepage OnlineStuderen.com aangepast

Als mensen zich orienteren op een rij-instructeursopleiding dan komt men vaak op de homepage van OnlineStuderen.com terecht. Ergens is dat logisch, want OnlineStuderen.com bestaat al 16 jaar. Daarmee behoren wij tot de oudste rij-instructeursopleidingen van Nederland. Veel zijn namelijk net begonnen uit nood. Voorbeelden te over: franchiseorganisaties die een garantie geven voor een franchisecontract, waar je als rij-instructeur niet beter van wordt, failliete opleiders die een doorstart maken (Zo is OTOacademie een product van het management van Compact Opleidingen), rijscholen die denken een graantje mee te kunnen pikken, enzovoort. Wij adviseren daarom iedereen goed te informeren, voordat men een keuze maakt.

Wel beschouwd zijn er 4 professionele opleidingsinstituten in Nederland. Waaronder dus OnlineStuderen.com. Wat bieden wij iedereen die rij-instructeur wil worden? Zoals wij op OnlineStuderen.com ook zeggen, namelijk:
• het meest complete lesmateriaal;
• oefenvragen;
• oefentoetsen;
• examentrainingen;
• alle praktijklessen (vanuit onze vestigingen in Nieuwegein, Best, Zwolle en Amsterdam;
• alle examenkosten;
• persoonlijke begeleiding door administratie en docent.

Ook zijn wij volledig transparant over onze opleidingskosten. Geen verborgen kosten zoals bij die franchise-organisaties of failliete opleiders.

U vindt bij ons de volledige kosten op een rij. En voor rij-instructeur is dat vandaag de dag 4430 euro.

Wilt u rij-instructeur worden en zich goed orienteren op de markt? Kom dan eens langs of maak een afspraak met ons. Zo’n afspraak verplicht u tot niets, maar het helpt u wel de juiste keuze te maken als u rijinstructeur wilt worden.

Extra voorlichting over verantwoord rijden met medicijnen

Apothekersassistenten, drogisten, rijinstructeurs en rijschoolhouders in Friesland geven de komende weken extra voorlichting aan gebruikers van medicijnen.

Landelijk vallen er 1600 gewonden en 50 doden per jaar door rijden onder invloed van medicijnen, aldus het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid. Daarom is de campagne Rij veilig met medicijnen’ opgezet door Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid (ROF) en Instituut voor Verantwoord Medicijngebruik (IVM) en Centraal Bureau Drogisterijbedrijven (CBD). Apothekersassistenten, drogisten, rijinstructeurs en rijschoolhouders sluiten zich bij de campagne aan. Zij geven extra voorlichting en delen folders uit over verantwoord medicijngebruik. Ook kunnen zij een bijscholing of lezing volgen. Een aantal apothekersassistenten uit Friesland volgt vrijwillig een bijscholing. Tijdens deze bijscholing leren zij hoe ze gerichter advies kunnen geven. Ook bepaalde medicijnen die bij de drogist te koop zijn hebben invloed op de rijvaardigheid. Vanaf eind oktober geven drogisterijen een maand lang extra aandacht aan voorlichting over de risico’s van medicijnen in het verkeer. Verder delen zij flyers uit bij de aankoop van deze medicijnen.

Tijdens de opleiding tot rij-instructeur van OnlineStuderen.com en De VerkeersAcademie wordt ook ingegaan op de risico’s van het rijden onder invloed van medicijnen.

Bron: verkeersnet

Overijssel test chevronpijlen

De provincie Overijssel gaat het effect van chevronstrepen onderzoeken. Bij wijze van proef worden op drie provinciale wegen in Overijssel zogenaamde chevrontekens op het wegdek aangebracht met een onderlinge afstand van 44 meter (de afstand die je in 2 seconden aflegt bij een snelheid van 80 km/u). Chevronstrepen worden al tientallen jaren toegepast in het buitenland en ook in Nederland zijn er in het verleden al proeven mee gedaan met wisselend succes.

De laatste keer gebeurde dat op enkele wegen in Brabant waar het aantal korte volgers na het aanbrengen van chevrons overdag met 17% afnam en ‘s nachts met 40%.
Uit de ongevallencijfers in Overijssel blijkt dat onvoldoende afstand houden één van de belangrijkste ongevalsoorzaken is bij automobilisten in de leeftijdscategorie van 25-60 jaar. Bij meer dan een kwart van de ongevallen reden de voertuigen te dicht op elkaar. En Overijssel registreert meer dan 1000 kop-staartbotsingen per jaar. De campagne duurt een jaar en omvat meer dan het aanbrengen van chevronstrepen maar ook op educatie en handhaving. De politieregio’s IJsselland en Twente houden tijdens de campagneperiode extra handhavingsacties en besteden ook aandacht aan ‘afstand houden’ in hun publiekscommunicatie. Bedrijven worden aangemoedigd hun werknemers een rijstijlscan aan te bieden en zogenaamde mobile eyes in bedrijfsauto’s aan te brengen. Dit ‘oog’ geeft een signaal als de afstand tot de voorligger onvoldoende is. Er is ook een campagnewebsite http://www.2seconden.nl/ en er worden in Overijssel afstandsschijven verspreid door een promotieteam. Ook tijdens de opleiding tot rij-instructeur van OnlineStuderen.com en De VerkeersAcademie wordt hieraan aandacht besteed.

bron: verkeersnet