Ik heb een vraag over mijn opleiding tot rij-instructeur

Geplaatst op door

Heb je een vraag over de leerstof, stel deze aan je medecursist. Heeft je medestudent een vraag? Beantwoord deze voor hem of haar. Zo help je elkaar. Ook het docententeam zal op het forum actief zijn en ondersteuning bieden.

43 gedachten over “Ik heb een vraag over mijn opleiding tot rij-instructeur”

  1. Ik wil graag rijinstructeur worden en dat via jullie doen. Maar moet ik zelf een stage regelen of doen jullie dat voor mij?

  2. Beide is mogelijk. Wij kunnen je bemiddelen naar een stagerijschool in heel Nederland. Dus we kunnen je altijd plaatsen bij een stagerijschool bij jou in de buurt.

  3. Hebben jullie docenten een onderwijsbevoegdheid om les te kunnen geven aan nieuwe cursisten die rijinstructeur willen worden? En, wat houdt deze bevoegdheid in?
    Voorbeeld onderwijsbevoegdheid: 1e en 2e graads onderwijsbevoegdheid.

  4. @ Gus Alle docenten van OnlineStuderen.com zijn bevoegd alle lessen te verzorgen in het kader van de Wet Rijonderricht Motorrijtuigen (WRM). Ze beschikken over de lesbevoegdheid voor de categorie in het kader waarin zij lesgeven.
    De theorie wordt middels e-learning via internet aangeboden. Je krijgt dan met name met onze bevoegde praktijkdocenten te maken.
    De theorie wordt middels blended learning ondersteund met klassikale bijeenkomsten. Ook die theoriedocenten beschikken over de vereiste bevoegdheden.

    • Dus, jullie docenten hebben geen 1e en 2e graads onderwijsbevoegdheid behaald, maar ze zijn wel opgeleid tot rijinstructeur binnen de categorie waarin zij lesgeven.

      • @ Gus Ja, dat klopt. Sommigen hebben wel een lesbevoegdheid behaald, maar in het kader van de WRM is dat niet verplicht.

  5. Waarom wordt er in de basisopleiding tot rijinstructeur de modules Faalangst en Theorieles geven niet gegeven, maar wel als aparte modules? Als de rijinstructeur goed kwalitatieve rijles wilt geven aan cursisten dan zijn deze twee modules noodzakelijk als basiskennis.

    • @ Gus Er wordt wel aandacht besteed tijdens de reguliere opleiding aan faalangst en theorieles geven. Echter de modules die jij noemt zijn bijscholingscursussen voor rijinstructeurs die hun kennis willen opfrissen of verdiepen op bovengenoemde onderwerpen.

  6. Volgens een onderzoek van de Technische Universiteit Delft, onlangs gepubliceerd in het vakblad Ergonomics. Rijschoolleerlingen die een deel van hun opleiding in een rijsimulator volgen, hebben 4 tot 5 procent meer kans om te slagen voor hun rijexamen. De onderzoekers vonden ook dat een leerling sneller slaagt voor z’n examen naarmate hij meer lessen in de simulator heeft gehad.
    Mijn vraag is, als dit waar is, krijgen de rijinstructeur in opleiding ook trainingen in het leren omgaan met deze simulatoren zodat ze ook les kunt geven in dit onderdeel?

    • @Gus Grappig dat je daarover begint. Tijdens de e-learning en blended learning opleiding niet. Maar tijdens de klassikale opleiding van De VerkeersAcademie wel. De VerkeersAcademie heeft als enig opleidingsinstituut voor rijinstructeurs een rijlessimulator. Tijdens deze lessen worden onze studenten voorbereid op het lesgeven in de auto. Ook kan men oefenen met het laden van de software, als men dat wil. Het is een van de meerwaarden, die De VerkeersAcademie biedt aan haar studenten. De rijlessimulator is mede ontwikkeld door TU Delft.

      • Stel dat je als afgestudeerde rijinstructeur een rijlesplan ontwikkelt voor 17-jarige waarbij het lesplan bestaat ondermeer uit:
        + het beheersen van de theorie;
        + het leren rijden via een rijsimulator.
        Aansluitend als de leerling 18 jaar wordt, krijgt hij/zij een aantal rijlessen in een auto en vervolgens doet hij/zij het rijexamen.
        Mijn vraag is, hoeveel kost een rijsimulator voor de rijinstructeur (inclusief het gebruik ervan)?

        • Het gebruik van de simulator kost inderdaad geld. Over de kosten kun je wenden tot de producent Green Dino. Overigens mag met ingang al begonnen worden met rijlessen in de auto, voordat de leerling 18 is. Kijk maar eens op de website van 2todrive.

      • Je schrijft: “De VerkeersAcademie heeft als enig opleidingsinstituut voor rijinstructeurs een rijlessimulator”, maar als ik op de website van Autorijschooltarieven.nl enige rijscholen vergelijk die wel of niet gebruik maken van rijsimulatoren, krijg ik tegenstrijdige resultaten wat betreft hun slagingspercentage.
        Een voorbeeld:
        Uit de zoekresultaten voor personenauto (rijbewijs B) in de buurt van mijn postcode, blijkt dat Appie Autorijschool een hoge slagingspercentage (76 – 80%) heeft dan de Verkeersschool Brookhuis Hengelo (46 – 50%). Op de website van Appie Autorijschool wordt geen reclame gemaakt over het gebruik van een rijsimulator, terwijl bij Verkeersschool Brookhuis Hengelo wel reclame wordt gemaakt over het gebruik van een rijsimulator. Je zou min of meer verwachten dat een rijschool die wel gebruik maken van een rijsimulator een hoge slagingspercentage zou hebben.
        Hoe verklaar je deze tegenstrijdige resultaten, als je vanuit gaat dat leerlingen de mogelijkheid hebben les te krijgen in een rijsimulator en voor de leerlingen is het nog goedkope als ze les krijgen in een rijsimulator?

        • Om een verklaring te kunnen geven zou je meer achtergrond moeten krijgen in het opleidingstraject. Dat het niet overeenkomt met de onderzoeksresultaten is inderdaad opmerkelijk.

    • Je kunt al uit verschillende mogelijkheden kiezen:
      1) e-learning, studeren in eigen tempo en eigen tijd;
      2) blended learning, idem maar dan ondersteund met klassikale bijeenkomsten;
      3) klassikaal onderwijs.
      Maar als jij interesse hebt in de lessen in de rijlessimulator, dan kunnen we daar aparte afspraken over maken als je via e- of blended learning zou willen studeren.

  8. Met betrekking tot de opleiding tot rijinstructeur, welke vakken krijgt de cursist bij:
    + e-learning, studeren in eigen tempo en eigen tijd;
    + blended learning, idem maar dan ondersteund met klassikale bijeenkomsten;
    + klassikaal onderwijs.

    • De examenvakken zijn steeds gelijk. Extra’s zijn de opleiding Rijschoolmarketing, praktische onderwijskunde en het feit dat je opgeleid wordt tot RIS-instructeur. Dat laatste is niet het geval indien je kiest voor e-learning of blended learning.

  9. Ik heb contact gelegd met een aantal rijschoolhouders om meer informatie te krijgen over de mogelijkheid tot een baangarantie als rijinstructeur. Een rijschoolhouder heeft het volgende geantwoord:
    “Wel dient u zich te realiseren dat ook in dit van op dit moment heel weinig werk is. Er zijn teveel instructeurs gezien het aanbod. Alleen al in Kring 25 (Enschede) zijn meer dan 100 rijscholen.”
    Mijn vraag is, heeft deze rijschoolhouder gelijk dat er momenteel te weinig werk is voor afgestudeerde rijinstructeur? En, als dit waar is, geeft VerkeersAcademie zijn afgestudeerde rijinstructeur baangarantie?

    • OnlineStuderen.com richt zich niet op de reïntegratie van instromers tot rijinstructeur. Slechts in uitzonderlijke gevallen wordt een baangarantie verstrekt door een rijschool. Voorwaarden waaraan voldaan moet worden zijn onder andere:
      – een hoge mate van motivatie;
      – uitstekende beheersing van de Nederlandse taal;
      – representatief voorkomen;
      – positief gesprek met betreffende rijschoolhouder;
      – positief informatiegesprek met ons als opleider.

      Pas als aan alle eisen is voldaan, wordt er baanbemiddeling aangeboden. Ook in de huidige opleidingen zitten kandidaten wiens opleiding wordt betaald door een rijschool, omdat deze de kandidaat in dienst wil nemen.
      Te weinig werk is er niet. Uit onderzoek blijkt dat er jaarlijks 800 rijinstructeurs stoppen met hun werkzaamheden. Deze lessen moeten overgenomen worden. Maar van grote krapte is geen sprake meer. Daarom beperken wij ons tot baanbemiddeling.

  10. Volgens de vereniging Verkeers Veiligheids Belangen (VVB) – zie het artikel: Stage Voor Rijinstructeurs Duur En Moeilijk Te Vinden – bestaan er grote problemen met het vinden van een geschikte stage. Rijscholen zouden geen concurrenten op willen leiden in de huidige crisistijd. Allochtone cursisten hebben een probleem met vinden van stageplaatsen. CBR-leerlingen zouden er niet altijd van gediend zijn om les te krijgen van een stagiair. En tot slot, verhoogt de verplichte stage de kosten met wel €1600. Dat is omdat verkeersscholen geld vragen om stagiairs les te laten geven.
    Mijn vraag is, welke maatregelen nemen jullie om deze problemen aan te pakken?

    • Dat bericht moet al enige tijd oud zijn en is zeker niet recent. Op dit moment speelt dit niet meer. De afgelopen periode is dus geinvesteerd in het samenstellen van een landelijk netwerk van stagerijscholen.
      Destijds was dat artikel ingegeven door problemen bij het inmiddels failliete Compact Opleidingen (overgenomen door IMKO en het management is doorgestart met de otoacademie). Zij ervoeren met name de problemen.

    • Maak even een afspraak voor een vrijblijvend gesprek. Dat verplicht je tot niets, maar biedt je wel de uitgelezen mogelijkheid om persoonlijk je vragen te stellen, je te informeren en te ervaren waar je je opleiding kunt gaan volgen. Bel je ons even via 030-6042514?

  11. In een recent artikel op het internet “The relationship between driving anxiety and driving skill: a review of human factors and anxiety-performance theories to clarify future research needs (2008)” wordt bekeken over de invloed van rijvaardigheid in rijangst.
    Mijn vraag is, hebben jullie methoden ontwikkeld om rijangst bij cursisten in opleiding tot rijinstructeur en bij leerlingen te verminderen bijvoorbeeld met gebruik van rijsimulators?

    • Onze divisie A&R richt zich op het begeleiden van weggebruikers met rijangst of een verkeerstrauma. Daarbij wordt vooralsnog geen gebruik gemaakt van rijsimulatoren, maar wordt de kandidaat in de praktijk begeleid naar een normale uitoefening van zijn taken als weggebruiker. Overigens hoeft de oorzaak van de rijangst niet te liggen in het verkeer, maar uit het zich daar wel.

      • Is het mogelijk na de opleiding tot rijinstructeur, een opleiding te volgen bij jullie divisie A&R om te leren hoe je als rijinstructeur les kunnen geven aan personen die last hebben van rijangst (bijv. t.g.v een verkeerstrauma)?
        Momenteel bestaan er de zogenaamde rijangstcoaches (zonder de bevoegdheid als rijinstructeur – zie http://www.rijangstlabel.nl/ ) die mensen begeleiden die last hebben van rijangst.

  12. Als rijinstructeur krijg je in de praktijk te maken met ondermeer de
    volgende doelgroepen:
    + jongeren 16 plus (pre-driver training);
    + autorijders die pas hun rijbewijs hebben behaald (Pass Plus)
    + ouderen;
    + autorijders die last hebben van rijangst (bijvoorbeeld het rijden in parkeergarages).
    (Bron: Miller, J. Practical Business Skills for Driving Instructors – How to set up and run your own driving school. London: Kogan Page Limited, 2010)
    Bij deze doelgroepen kan naast het rijden in beschermde omgeving (zoals open parkeerruimtes), ook gebruik maken van rijsimulators.
    Mijn vraag is, leren rijinstructeur in opleiding ook hoe ze een rijlesprogramma kan maken met gebruik van een rijsimulator?

  13. Hallo allemaal,

    Ik ben sinds een tijdje bezig met de opleiding voor rij-instructeur, en inmiddels ben ik zover om examen voor fase 1.1 en fase 1.2 aan te vragen.
    Nou kan ik nergens terug vinden waar (of hoe) ik examen kan aanvragen. Moet ik direct via de site van het IBKI examen aanvragen, kan dat via OnlineStuderen of via de verkeersacademie?
    Ik had al een mailtje gestuurd naar info@onlinestuderen.nl, maar nog geen reactie gekregen.
    Kan iemand mij misschien verder opweg helpen?

    Grtjes

  14. Op het internet kun je lezen dat bij sommige rijscholen een camera (bijv. de t-eye driving recorder adr-3000) op het vooruit van de lesauto geplaatst om de rijles op te nemen. Na of tijdens de rijles bespreekt (op een parkeerplaats) de rijinstructeur de video-opnames van de rijles met de leerling (vergelijk met het SBS6-programma Wegmisbruikers maar zonder de boetes).
    Mijn vraag is, worden er ook tijdens de praktijklessen (fase 2) gebruikgemaakt van camera’s in de lesauto’s als leermiddel om feedback te geven aan de rijinstructeur in opleiding over zijn rijvaardigheden?

    • Feedback krijg je direct, concreet en onderbouwd, van de docent, die je op dat moment lesgeeft. Aan het einde van de les wordt je rijvaardigheid uitgebreid geevalueerd zonder gebruik van videobeelden.

      • Als rijinstructeur, word je grotendeels beoordeeld op je slagingspercentage (het aantal leerlingen die slagen voor (de eerste keer) hun rijexamen).
        Bij het geven van instructies aan cursisten/leerlingen, moet je dan rekening houden met hun leerstijl; sommige cursisten/leerlingen zijn visueel dan wel auditief ingesteld.
        Als opleiding hoe gaan jullie hiermee om?

        • Tijdens de module leerlingverschillen worden deze zaken onder de aandacht gebracht. Daarbij worden voorbeelden gegeven. Ook van hoe je met verschillende leerlingen om kunt gaan om een optimaal leerrendement te behalen.
          Nu is het overigens niet zo dat het slagingspercentage voor potentiele doorslaggevend is. Het overgrote merendeel komt via mond-tot-mond-reclame. Dus het gaat om jou als rij-instructeur. Hoe presenteer jij jezelf, je les. Ben je prettig in de omgang. Dat soort overwegingen zijn veel belangrijker dan slagingspercentages, lesprijs en lesauto. Een tevreden leerling levert meer leerlingen op. En dan wordt er niet gekeken naar 1 of 2 euro meer of minder per rijles. Want die nieuwe leerling is overtuigd geraakt door zijn vriend of vriendin die al bij jou gelest heeft.

  15. Op het internet word je overstelpt van rijmethoden / rijopleidingen van rijinstructeurs (zoals Inzichtelijke Praktijkinstructie / FEM-rijopleiding van Jan Voerman) die beweren de ideale rijmethode / rijopleiding gevonden te hebben in tegenstelling tot bijvoorbeeld de methode Rijopleiding In Stappen (RIS). Rijinstructeur Voerman beweert zelf dat een onderdeel (de scan methode) van RIS niet deugt.
    Mijn vraag is, wordt er tijdens de opleiding tot rijinstructeur naast het behandelen van bijvoorbeeld de RIS-methode ook andere rijmethoden / rijopleidingen besproken en hun zwakke- en sterke kanten worden belicht?

    • Er zijn 1001 manieren om op te leiden met 1001 verschillende benamingen daarvoor. Dat is ook het interessante van deze branche. De lesmethoden zijn allemaal even sympathiek en onstaan vanuit de eigen praktijkervaring. Er is echter 1 breed gedragen en beproefde methode en dat is RIS. Daar is onderzoek naar gedaan en de deskundigen zijn het erover eens: de RIS-methodiek werkt in ieder geval uitstekend.

  16. Op de website van Verkeerspro staat het volgende:
    “Dit opleidingsinstituut heeft voor rijinstructeurs de cursus ‘Begeleid Rijden’ ontwikkeld. Deze telt mee voor de verplichte WRM-bijscholing. Rijinstructeurs krijgen tips&tricks over hoe les te geven aan 16,5-jarigen.”

    Mijn vraag is, is VerkeersAcademie ook verplan een cursus ‘Begeleid Rijden’ voor rijinstructeurs te ontwikkelen?

  17. Bij de bijscholingscursus 2todrive wordt de volgende punten behandeld:
    • Het aanvragen of intrekken van de begeleiderspas
    • Lesgeven aan 16-jarigen
    • De rol van de begeleider
    • Het verschil tussen instructie geven en coachen
    • Coachen als begeleider

    In de VS wordt ook soortgelijke cursussen aan jongeren gegeven maar uitgebreid en intensief, namelijk op scholen/buurtcentra/rijscholen, de zogenaamde Teen Driving Education Programs. Deze programma’s zijn ontstaan doordat de meeste verkeersslachtoffers bevinden zich bij deze doelgroep (onervaren bestuurders) en dat de standaard rijlessen (die rijinstructeur geven) minder geschikt zijn voor jongeren (onervaren bestuurders).

    Mijn vraag is, als blijkt dat de rijlessen voor jongeren in Nederland aanslaan, zou de opleidingsinstituut De VerkeersAcademie ook bezig houden met het ontwikkelen van lesmateriaal (Teen Driving Education Programs) en speciale bevoegdheden (lesgeven aan jongeren) voor rijinstructeurs die op scholen/buurtcentra/rijscholen met jongeren willen werken?

Reacties zijn gesloten.